预浸料环氧树脂
预浸料环氧树脂
环氧预浸料,指的是将环氧树脂充分浸润基础材料后,在其固化前已经完成浸润的树脂固化加工成型的复合材料半制品,简称PREPREG。预浸料的基础材料可以是碳纤维、玻璃纤维等纤维增强材料。根据纤维增强材料的不同,预浸料分为碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料等。
预浸料的基础材料采用高强度、高刚度的纤维增强材料,树脂预浸料则具有良好的抗腐蚀性能,因此制成的复合材料产品在机械性能以及耐腐蚀性能等方面表现出色。使用预浸料可以减少制造工序,单次加工的材料成本相对较低,生产效率也更高。
预浸料广泛应用于航空、航天、汽车、建筑等行业。在航空领域,预浸料是制造高性能航空器件不可或缺的材料,如航空外壳、机翼、飞行控制设备等;在汽车行业中,预浸料的应用范围也在不断扩大,被广泛应用于车身结构、发动机罩、底盘等。
预浸料的基础材料采用高强度、高刚度的纤维增强材料,树脂预浸料则具有良好的抗腐蚀性能,因此制成的复合材料产品在机械性能以及耐腐蚀性能等方面表现出色。使用预浸料可以减少制造工序,单次加工的材料成本相对较低,生产效率也更高。
预浸料广泛应用于航空、航天、汽车、建筑等行业。在航空领域,预浸料是制造高性能航空器件不可或缺的材料,如航空外壳、机翼、飞行控制设备等;在汽车行业中,预浸料的应用范围也在不断扩大,被广泛应用于车身结构、发动机罩、底盘等。
Product 型号 |
Resin/Hardener 树脂/固化剂 |
Properties 特性 |
Applications 用途 |
Download 下载 | |
标准增韧型 | MTP 120CR | 优异的操作性及耐冲击性能 Tg:120-130℃ |
自行车、高尔夫球杆等体育用品用预浸料 | TDS | |
快速固化型 | MTP 110FC | 成型厚度1.5mm以下制品时,可在150℃x5min内完全固化 Tg:110-120℃ |
汽车包围件、内饰件等薄壁制品 | TDS | |
无卤型 | MTP 700HF | 卤素总含量(Cl,Br)<700ppm | 用于3C等低卤要求的复合材料 | TDS | |
低温固化型 | LTP 110 | 可在60℃下预固化 80℃x180分钟内完全固化 适用于非热压罐工艺 |
大型复合材料制品、高铁车厢等 | TDS | |
LTP 240 | 可在60℃下预固化优异的耐高温性能及良好的韧性 热变形量小Tg≥240℃ |
大型模具用预浸料 | TDS | ||
耐高温型 | HTP 250 | 优异的耐高温性能及良好的韧性,耐冲击性能优异 Tg≥250℃ |
用于对树脂耐热性要求较高的自行车轮圈、汽车轮毂等 | TDS | |
PregFR 94V0 | 无卤体系 阻燃性能达到UL94V0 |
汽车内饰、医疗器械等 | TDS | ||
PregFR 5510 | 无卤体系 阻燃性能达到DN5510(S4/ST2/SR2)级别 |
高铁内饰 | TDS | ||
PregFR 45545 | 无卤体系 阻燃性能达到EN45545(R2/HL3)级别 |
高铁内饰 | TDS | ||
阻燃型 | PregFR 45545FC | 快速固化的无卤阻燃预浸料 | 高铁内饰 | TDS | |
PregFR 25.83 | 无卤体系 阻燃性能达到CCAR25.83级别 |
航空航天内饰 | TDS | ||
PregFR 25.83FC | 无卤快速固化体 可在150℃x10分钟内完全固化 阻燃性能达到CCAR25.83级别 |
航空航天内饰 | TDS |