08 / 소재 선정
모델·금형용 보드 선택 방법
자동차 외관 모델, 주조 패턴, 가열 성형 금형은 요구 특성이 다릅니다. 먼저 가열 여부와 성형 수지 접촉을 확인하고 정밀도, 내마모성, 표면 품질을 검토합니다. 수지 계열을 정한 다음 밀도, 경도, 등급을 선택합니다.
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금형·모델 제작용 소재08 / 소재 선정
자동차 외관 모델, 주조 패턴, 가열 성형 금형은 요구 특성이 다릅니다. 먼저 가열 여부와 성형 수지 접촉을 확인하고 정밀도, 내마모성, 표면 품질을 검토합니다. 수지 계열을 정한 다음 밀도, 경도, 등급을 선택합니다.
기사 읽기 ↗01 / 복합재 금형·치공구
접착한 폴리우레탄·에폭시 모델보드를 포함한 네 가지 복합재 금형용 마스터 모델 제작법을 비교하고, 열 사이클, 접합부, 기준 설정, 총제작비의 실무 요점을 살펴봅니다.
기사 읽기 ↗02 / 진공 치공구
열팽창 데이터, 밀봉 위험, 제작 공정, 성능 검증을 기준으로 주조 알루미늄과 접착 보드, 정밀 주형 수지, 복제한 복합재 스킨을 비교합니다.
기사 읽기 ↗03 / 항공우주용 금형·치공구
절삭 가공용 소재와 직접 복제하는 상형에 대해 PUCAST 260과 EPCAST 75를 비교하고, 수분 관리, 충전, 경화, 표면 품질의 실무 요점을 설명합니다.
기사 읽기 ↗04 / 정밀 금형·치공구
설계한 근접 형상 소재에서 완성 모델이나 치공구까지의 공정을 살펴보고, 이음부 관리, 가공 여유, 총제작비를 비교합니다.
기사 읽기 ↗05 / 복합재 금형·치공구
풍력, 자동차, 항공우주 프로젝트용 MP50 마스터 모델의 지지구조, 혼합, 도포, 경화, 가공, 표면 마감을 설명하는 실무 가이드.
기사 읽기 ↗06 / 복합재 금형·치공구
저온 경화형 금형용 프리프레그와 상온 경화형 진공 인퓨전 수지는 고온용 탄소섬유 금형을 제작하는 두 가지 방법입니다. 지정된 후경화를 거치면 EPTEK의 선정 시스템은 DMA 기준 유리전이온도(Tg) 약 240 °C에 도달하여 180–190 °C 오토클레이브 공정의 금형 요구조건을 충족할 수 있습니다.
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