08 / 材料選定／モデル・型用ボード
モデル・型用ボードの選び方
自動車の外観モデル、鋳造用模型、加熱成形型では、ボードに求める性能が異なります。まず加熱の有無と成形樹脂への直接接触を確認し、次に精度、耐摩耗性、表面品質を検討します。樹脂系を決めてから密度、硬度、グレードを選びます。
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01 / 複合ツーリング
複合材成形型のマスターモデルを製作する4つの方法
フォームコアとガラス繊維層、一体注型、形状に沿う鋼製フレーム、ボードの接着・積層という4つの製法を比較し、工程、耐熱限界、封孔処理、選定基準を解説します。
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03 / 航空宇宙ツーリング
航空宇宙向けストレッチ成形型の注型樹脂選定
PUCAST 260とEPCAST 75を、切削加工用素材と直接転写した上型の用途で比較し、水分管理、充填材、硬化、表面品質の要点を示します。
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05 / 複合ツーリング
EPMOLD MP50：手塗りペースト材によるマスターモデル製作
風力発電、自動車、航空宇宙向けのMP50マスターモデルについて、支持構造、混合、塗布、硬化、切削加工、表面仕上げを解説します。
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06 / 複合ツーリング
高温用複合材成形型を低温で製作する二つの方法
低温硬化型ツーリングプリプレグと常温硬化型の真空含浸樹脂は、高温用の炭素繊維複合材成形型を製作する二つの方法です。所定の後硬化を行うことで、対応するEPTEKの材料システムはいずれもDMAで測定したガラス転移温度（Tg）約240°Cを達成でき、180–190°Cのオートクレーブ成形に必要な型の性能を満たします。
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